[marek2354]

Witam.
Ostatnio w mojej avce T22 silnik 1.6 vvti pojawił się dziwny problem.
Mianowicie na niższych biegach 1,2,3 auto ładnie się rozpędza dopiero w zakresie obrotów 3100-3300 dochodzi dziwny dźwięk z silnika.
Po przekroczeniu 3300 leci dalej (na dwójce jest to ledwo wyczuwalne ale jest).
Prawdziwa katorga zaczyna sie na 4-tym i 5-tym biegu.

Leci do 3150 załóżmy i zaczyna dziwnie buczeć i coś jak by go przytykało na chwile tak przy 3200 każdy bieg.
Przekracza 3300 i mknie jak zły.
Intensywność dźwięku jest jakby przynajmniej 5000 obrotów było.
Najbardziej słyszalny jest przy 3200.
Proszę o pomoc bo już szału dostaje.

[RAFAŁ]

ale jaki dźwięk? buczenie, gwizd, piszczenie, warkot jak byś opisał?

[marek2354]

Takie buczenie raczej. Ale nie takie typowe z tlumnika a typowo z silnika. Jakby go cos blokowalo

[RAFAŁ]

błędy jakieś są? świeci się check?

[marek2354]

No własnie nie. Check się nie pali. A szkoda bo jakby checka wywaliło to chociaż bym mial od czego zaczac.

[RAFAŁ]

czy przy wyższych obrotach zanika czy jest coraz bardziej słyszalny? Jeśli zanika to obstawiam na dziurę w wydechu, a jak nasila to z okolic paska i elementów nim poruszanych lub gorzej jeśli rozrząd.

[marek2354]

Zanika powyżej 3300 obr. Przy 3200 jest najbardziej słyszalny i tylko na obciążeniu. Na biegu jałowym nie ma tego dźwięku. A te zmienne fazy czy jak to się tam nazywa to jak to działa bo pierwsze co mi przyszło do głowy to że to coś z tym. Ale to tylko moje gdybanie laika

[RAFAŁ]

na postoju jak dodajesz gazu i obroty wzrastają, aż do 5000 nie ma dźwięków?

[marek2354]

Dźwięk jest ale normalny(tj. taki jak był zawsze)
Dopiero na obciążonym jest wk......jący.

[RAFAŁ]

jak nie posłucham to nie pomogę, jedź do warsztatu

[marek2354]

Spoko. Jak mi majstry warsztatowe nie pomogą to może się jakoś ustawimy bo widzę, że z wawy jesteś to może coś razem uradzimy.

[Rufus]

Mniej więcej przy takich obrotach zmienia się kąt otwarcia zaworów (VVTi), w związku z tym silnik inaczej zaczyna pracować - może w tym kierunku zacząć szukać?
Poczytaj troszkę o zmiennych fazach rozrządu, być może taka wiedza naprowadzi Cię na konkretną odpowiedź?

[marek2354]

Poszedłem za Twoją radą rufus i z tego co wyczytałem to tam jest jakiś wariator i jak zaczyna się sypać objawy są podobne... Tak wyczytałem, a ile w tym prawdy???

[Rufus]

To już musi się wypowiedzieć ktoś, kto się zna na tym, niestety nie jestem mechanikiem, ale będę śledził wątek, bo chętnie się dowiem.

[marek2354]

Temat klepany dalej. Dalej go słyszę i dalej mnie wpienia.
Byłem u mechsa to powiedział, że zły olej mam zalany - klasa lepkości... Marki nie zdradzę bo zaraz będzie, że toyota nie lubi a inni że lubi i będzie kłótnia jak w temacie o olejach:) a nie tego dotyczy problem. Olej zalałem jak trzeba tj. 5W30 i niby go troszkę przyciszyło ale to dalej nie to. Na ASO pojadę w wolnej chwili chociaż słabo mi się widzi płacić wg ich cennika za naprawe 12-letniego auta:( chociaż niech coś zdiagnozują to już będzie jakiś punkt zaczepienia. PRZYPOMINAM, ŻE WARIATOR TO TYLKO MOJE PODEJRZENIE I PROSZĘ SIĘ NIM NIE SUGEROWAĆ PRZY PODOBNEJ USTERCE DOPÓKI NIE POTWIERDZI TEGO ŻADEN FACHOWIEC!!! Może ktoś z was poleci jakiegoś cudaka od silników vvti z okolic Warszawy, Radomia, Lublina/Puław skoro już o tym mowa? mieszkam mniej więcej 60 km od w/w więc mogę dolecieć.