Wysłany: 2009-08-29, 10:24 [Avensis T25] D4D chip tuning Kraków
Witam.
Czy ktos juz chipowal 2.0 D4D 116km.?? Jestem ciekawy czy efekt jest zadowalajacy? Jest kilka firm w Krakowie, ale moze jest jakas ktora na Toyotach zna sie dobrze?
A jest moze ktos na forum kto juz poddal ten silniczek chipowi Chce wiedeziec czy jest sens czy jest odczuwaly ten przyrost mocy. W sumie najbardziej chodzi mi o rozlorzenie momentu, poniewaz do 2,5 tysiaca obrotow samochod nie zyje, a od 2,5 tys jest strzal mocy i konczy sie przy okolo 3,5 tys. i potem tylko glosno i za bardzo nic sie nie dzieje. Drazni mnie to ze jak sie jedzie tym samochodem trzeba pierw zaplanowac wyprzedzanie dobrac odpowiedni bieg no i szybko tez zmienic bo przy 3,5 juz tylko wyje. Moze tak sie jezdzi dieslami Common rail i musze sie przyzwyczaic. Rozpisalem sie ale musialem sie tym z kims podzielic
Pozdrawiam.
Maksymalny moment dla tego silnika to chyba 2200-2600. U mnie najlepiej ciagnie od 2000 do 3000tys.
Moze cos masz nie halo z silnikiem? Kiedy wymieniales filtr powietrza? Albo czyszczenie EGR potrzebne?
Mojak Avka ma wstawiony chip. Niestety nie wiem jak jest róznica pomiędzy silnikiem 116 koni a moim ponieważ nie jeździłem takim autem. Samochód sprowadziłem z Niemiec i już w papierach było napisane, że ma 104 kw czyli jakieś 140 KM. Na tylnej klapie mam znaczek TTE D4D. Samochód bardzo ładnie się rozpędza tak przy 1900 a 2100 i ma dość fajne spalanie (na trasie 300 km Konin - Szczytno, pokazał mi średnie spalanie 4,7 l, a w mieście spalanie jest na poziomie 6,2 - no chyba, że żona śmiga po mieście to wtedy jest nawet ponad 7l )
Joung, jeśli ma napis TTE to raczej nikt by sobie nie kleił bez powodu. Skoro w dowodzie jest 104kW to autko na bank jest chipowane, bo w Niemczech oszustwo na mocy by nie przeszło. Ale sprawdzić na hamowni nie zaszkodzi
_________________ TODAY -> TOMORROW -> TOYOTA
D-4D Forever... bo ja kocham Diesle ;)
Jeśli Ci pomogłem to klikaj "pomógł" - tak niewiele za tak wiele :D
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Regulamin
Chce wiedeziec czy jest sens czy jest odczuwaly ten przyrost mocy. W sumie najbardziej chodzi mi o rozlorzenie momentu, poniewaz do 2,5 tysiaca obrotow samochod nie zyje, a od 2,5 tys jest strzal mocy i konczy sie przy okolo 3,5 tys. i potem tylko glosno i za bardzo nic sie nie dzieje. Drazni mnie to ze jak sie jedzie tym samochodem trzeba pierw zaplanowac wyprzedzanie dobrac odpowiedni bieg no i szybko tez zmienic bo przy 3,5 juz tylko wyje. Moze tak sie jezdzi dieslami Common rail i musze sie przyzwyczaic. Rozpisalem sie ale musialem sie tym z kims podzielic 
