Wysłany: 2009-09-02, 19:55 [Avensis T25] srodkowy pas bezpieczenstwa z tyłu
Witam kupiłem ave kombi z 2005 roku silnik D4D wszystko jest ok tylko środkowy pas bezpieczenstwa jest schowany pod siedzeniem a z tego co wiem to powinien zwisac przez siedzenie jak reszta z tyłu. Można go jakos przełozyc żeby to zadziałało czy tak juz musi byc , ale coś jest skopane poniewaz klamra która ma wchodzic w zapięcie to można ją zsunąc z pasa i tyle nawet jak to zapne to i tak czegos brakuje jak na moj gust to nie mam napinacza i nawet nie wiem gdzie powinien byc Moze ktos zrobi jakies fotki jak to powinno wygladac .dzieki i pozdro
Powinno wyglądać tak jak na zdjęciu, które załączyłeś.
Powiem szczerze, że mimo iż u siebie sam instalowałem ten pas, to z twojego opisu nic nie rozumiem - może ty załącz fotki to na pewno ktoś coś podpowie, bo teraz to nawet nie wiadomo co fotografować, skoro prawidłowe zdjęcie już sam zamieściłeś.
Fajnie by było jak zerkniesz ale mam wyciecie koło zagłówka na pas żeby tamtędy przechodził pas tylko nie wiem jak to zrobic .
U mnie pas jest cały schowany pod siedzeniem czyli niby na biodra i koniec ,ale po co to wycięcie i taki plasticzek idealnie pasujacy na pas szukam w necie ale nie moge niczego znaleźc pozdro i czekam na info
zdjecie któr zamiesciłem to jest prawidłowe ze tak powinno byc a u mnie pas jest schowany po siedziskiem a chodzi mi o to zeby pzrebiegał jak na fotce .
Postaram sie jutro zamiescic zdjecia mojego pasa jak on wyglada
zx9, wiesz co, że zgłupiałem. Nie wiem jak mam w aucie. Sprawdzę.
Pamiętaj, że tam z tyłu jest jeszcze ISOFIX, ale to jest wyżej na półce u mnie w sedanie.
-------------------- Był: Avensis T25
Jest: Audi A6
No wreszcie chyba rozumiem o co biega:
1. jeśli masz schowany pod siedzeniem (pas, czyli zapinka plastikowo-metalowa na pasie i plastikowy bęben/zwijacz z pasem w środku) to należy odkręcić końcówkę przykręconą do podłogi pod kanapą, jeśli zaś masz tylko sprzączkę bo nie bardzo wiem gdzie mogli upchnąć cały zwijacz to patrz pkt 2;
2. położyć oparcie (prawe/ze szczeliną na pas) i zdjąć tylną wykładzinę oparcia - jest na wcisk po obrysie - jakieś 10 cm poniżej szczeliny znajduje się zagłębienie technologiczne zakryte kawałkiem sklejki;
3. jeśli pas mamy luzem, a jeśli nie to wykręcamy z otworu w oparciu, wyciągamy zaślepkę z górnej części oparcia, przez otwór po zaślepce przepuszczamy koniec pasa - ten co póxniej przykręcimy przy siedzisku na dole z przodu i nakładamy na niego zaślepkę, a następnie wkładamy mechanizm do otworu technologicznego i przykręcamy (jeśli nie mamy śrub to ASO - jakieś 3 zł za sztukę),
4. montujemy w odwrotnej kolejności wykładzinę na tylnej części oparcia - najłatwiej wyciągnąć plastikowej listwy doszyte do materiału idącego z części frontowej, potem wcisnąć wykładzinę plecków i dopiero naciągnąć materiał przodów - łatwiej zrobić niż wytłumaczyć;
5. przykręcamy wolny koniec pasa na dole pomiędzy siedziskiem i oparciem
dzieki wielkie za pomoc z pasami okazało sie wszystko proste tyle ze jakis głupek co miał to auto wczesniej przeciał pas , ale z tym sobie poradziałem mam żone krawcowa maszyne do szycia prof mocną nić i zszyła mi plasticzek który zamyka pas w napinaczu.
Ale powstał nowy problemik pas działa ale jak złoże oparcie to nie moge go podniesc bo pas sie naciaga i delkiatnie bardzo delkiatnie naciągnałem pas i poszło ale drugim razem było gorzej i dłużej i pas wykreciłem od dołu i teraz nie wiem czy cos jest z tym pasem czy za mocno go zawinałem
Witam. Stary temat jak widzę, ale może do kogoś dojdzie powiadomienie o moim wpisie.
Od dzisiaj mam Ave2 T25 Liftback 2004r. Jest to "ciężarówka" i chcę zrobić osobówkę, formalnie już wszystko wiem, natomiast brakuje mi tylnego środkowego pasa bezpieczeństwa. Jest tylko port (gniazdo).
Mam następujące pytania:
1. Czy zapinka od tylnego lewego i prawego pasa zatrzaskuje się Wam w porcie środkowym? (u mnie nie) Czy musi być to inna - specjalna środkowa zapinka? Boje się, że mój środkowy port jest uszkodzony - celowo "zdeaktywowany".
2. Montaż: pod kanapą po otwarciu siedziska i oparcia, mam na środku blachę (ucho) z dziurą, czy tam mocuje się pas na śrubę?
3. Czy pas się sam zwija jak te boczne (napinacze), czy jest to zwykły pas swobodny ? Mam u góry w oparciu fotela dziurę na prowadzenie - jak na zdjęciu w pierwszym poście i z tego wynika, że pas powinien się zwijać.
Bardzo proszę o pomoc - zależy mi na czasie bo mam niecały miesiąc na przeróbkę.
Może ma ktoś na sprzedż kompletny pas?
e-mail: maniek73@o2.pl
Typ: Avensis T27
Silnik: 2.0 Valvematic
Rok: 2009
Nadwozie: Sedan Pomógł: 12 razy Dołączył: 27 Cze 2011 Posty: 370 Miasto/Region: Warszawa
Wysłany: 2011-12-08, 22:18
Pas się na pewno zwija. Co do reszty pytań to nie wiem bo mam T27 ale myślę, że producentowi nie opłacało by się produkować innych zapinek specjalnie dla środkowego pasa.
Dzięki Schwefel za odpowiedź. Byłbym b. wdzięczny jeśli mógłbyś sprawdzić czy w T27 zatrzaśnie Ci się pas boczny w porcie środkowym?
Ma ktoś T25 i mógłby to sprawdzić?
Z góry wlk. dzięki.
Witam. Stary temat jak widzę, ale może do kogoś dojdzie powiadomienie o moim wpisie.
Od dzisiaj mam Ave2 T25 Liftback 2004r. Jest to "ciężarówka" i chcę zrobić osobówkę, formalnie już wszystko wiem, natomiast brakuje mi tylnego środkowego pasa bezpieczeństwa. Jest tylko port (gniazdo).
Mam następujące pytania:
1. Czy zapinka od tylnego lewego i prawego pasa zatrzaskuje się Wam w porcie środkowym? (u mnie nie) Czy musi być to inna - specjalna środkowa zapinka? Boje się, że mój środkowy port jest uszkodzony - celowo "zdeaktywowany".
2. Montaż: pod kanapą po otwarciu siedziska i oparcia, mam na środku blachę (ucho) z dziurą, czy tam mocuje się pas na śrubę?
3. Czy pas się sam zwija jak te boczne (napinacze), czy jest to zwykły pas swobodny ? Mam u góry w oparciu fotela dziurę na prowadzenie - jak na zdjęciu w pierwszym poście i z tego wynika, że pas powinien się zwijać.
Bardzo proszę o pomoc - zależy mi na czasie bo mam niecały miesiąc na przeróbkę.
Może ma ktoś na sprzedż kompletny pas?
e-mail: maniek73@o2.pl
Przerabiałem to wszystko u siebie przed zarejestrowaniem - moja też była "ciężarówką" :)
Z tą różnicą, że poprzedni właściciel mojej nie pozbył się środkowego pasa i musiałem dokupić jedynie brakujące śruby (nietypowy gwint).
Zakładam, że w liftbaku sprawa wygląda tak samo jak w kombi, a więc:
Rozbierasz oparcie fotela - od tyłu najpierw wypinasz zatrzaski na dole i potem delikatnie sciągasz ten materiał - jest tylko wciśnięty jakoś tam sprytnie, więc jak zacznie wychodzić to już pójdzie na całym obrodzie z tym, że całości wyciągać nie musisz, tylko tyle, żeby dostać się do mocowania pasa.
Zdejmujesz plastikową zaślepkę/przelotkę, przez którą pas wychodzi z siedziska na górze. Nie pamiętam już jak ona jest dokładnie zamocowana, ale na pewno miałem kłopot z jej wyjęciem tak żeby jej nie połamać z tym, że nie wiedziałem jeszcze jak to ma wyskoczyć. Musisz ją jakoś próbować podwarzyć cienkim śrubokręcikiem tylko delikatnie żeby nie zepsuć :)
przeciągasz pas od tyłu i przez otwór w oparciu, który przed chwilą uwolniłeś mocujesz bembenek z całym mechanizmem na swoim miejscu do stelaża oparcia (jeszcze raz zwracam uwagę, że śruby mocujące mają nietypowy gwint, więc zanim się zabierzesz za robotę, podjedź do ASO po śruby - kosztują jakieś grosze)
składasz cały tył oparcia fotela, zakładasz od góry zaślepkę/przelotkę (najpierw na pas, a potem wciskasz na fotel) i montujesz pas na dole pod siedziskiem - znowu śruba z nietypowym gwintem.
Pisałem z pamięci więc nie wszystko musi dokładnie pasować do mojego opisu, a robiłem to przeszło rok temu.
Co do twoich pytań - pas się sam zwija, na dole pod kanapą jest montowany raczej bezpośrednio do karoserii (gwintowany otwór) ale głowy za to nie dam, na pewno nie było mi ciężko się domyślić gdzie ten pas przykręcić :)
PS: z tego co mówi toyodiy pas środkowy we wszystkich nadwoziach ze składaną kanapą to ta sama część więc zawsze trochę łatwiej o używkę :) (z sedana w wersji bez składanej kanapy zapewne nie pasuje!!!!)
http://allegro.pl/toyota-...1930751748.html
Talrep, wielkie dzięki za pomoc. Wszystko jak napisałeś. Niestety pasa brak i zaślepki w oparciu także, jest dziura, pewnie wypadła. Napisz mi, jeśli możesz ile kosztowała Cię przeróbka na osobowy, pomijając koszty sprzętowe (chodzi mi o urzędowe opłaty). Może być na e-mail: maniek73@o2.pl.
Dzięki Skoczon, jeśli nie pasuje to znaczy że port raczej mam sprawny.
Co do kwot to nie jestem do konca pewny ale ogolnie sprawa wyglada nastepujaco:
1. przerobke musi zrobic zaklad w tym sie specjalizujacy, ktory wystawi ci na przerobke dokumenty (faktura, kopia uprawnien do dokonywania takich przerobek i takie tam)
2. musisz zrobic przeglad (pelny przeglad rejestracyjny + sprawdzenie poprawnosci przerobki itp)
W moim przypadku wygladalo to tak ze u swojego diagnosty zapytalem sie gdzie takie przerobki robia w okolicy. wymienil mi z miejsca z 5 zakladow w tym jadna ze stacji diagnostycznych w okolicy, wiec tam sie udalem zeby wszystko zalatwic za jednym razem. jak pojechalem do nich to powiedzieli, ze w avensisie tego nie zrobia bo 3 pas jest w fotelu i takie tam. jak zapytalem czy w takim razie moge zrobic sam i przyjechac na gotowo, powiedzieli, ze nie ma problemu.
Wiec zamontowalem pas, a oni wystawili fakture jak za swoja robote :/ faktura musiala byc wiec ciezko bylo ten etap pominac bez pieniedzy, pozniej zrobili "przeglad" czyli pracownik obadal dokumenty porownal vin nadwozia z vinem w dowodzie, pociagnal za srodkowy pas i wystawil dokumenty potwierdzajace przejscie przegladu ze zmiana przeznaczenia i takie tam.
W sumie cala operacja kosztowala mnie okolo 300zł. To znaczy bylo to mniej niz 300zł ale niewiele mniej :|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
» Toyota Avensis - Forum Techniczne » Wnętrze » [Avensis T25] srodkowy pas bezpieczenstwa z tyłu
zx9 
