Avensis Klub Forum Problem z silnikiem 2.0 d4d strasznie się muli na 1 i 2

plesser · Wysłany: 2010-09-02, 17:16

Niby co 75-80tysi wypadałoby go czyścić. Ale im częściej tym lepiej :-P

HUGOBERG · Wysłany: 2010-09-02, 18:34

Mysle sobie,ze EGR nei powinien sie przy 38tys zapchac jak przy 200tys:)Dobra rada,nigdy nie uzywac do tego auta filtrona!Tylko Mann Filter.Ciut drozszy ale jakosc jest lepsza.

plesser · Wysłany: 2010-09-03, 16:26

HUGOBERG, dobrze gadasz. Filtrona sam komuś odradzałem na tym forum :mrgreen:

kris1610 · Wysłany: 2010-09-04, 14:35

Ja jak kupiłem auto to "zainstalowałem" Filtrona. Czytałem na forach że niby kontrolka oleju gaśnie po 2-3 sek od zapalenia auta a u mnie nic takiego nie występuje.Co ciekawe powiem jeszcze że zostało mi jakieś 3tysiące do wymiany a olej jest leciutko brązowawy :-)

nie czarny jak smoła. Może są jakieś podróbki Filtrona :?:

Teraz jak będę wymieniał olej to wymienię na wszystkie filtry tym razem KNECHT :-D

darencjo · Wysłany: 2010-10-13, 21:48

Witam
Mialem podobne objawy jak wyzej opisaliscie tzn:auto dopuki bylo zimne jechalo dobrze,po nagrzaniu sie silnika do norm.temperatury(po dalszych okolo10 minutach)zaczynalo swirowac-do 2200 obrotow nie mialo mocy,kopcilo .Po przekroczeniu 2200 obr wszystko bylo ok.Auto szlo jak strzala.Druga ciekawostka:gdy na zewnatrz bylo goraco jakies 23 stopnie i wyzej auto zachowywalo sie jak powyzej opisalem.natomiast gdy temp.spadala do 19 i nizej auto pracowalo nienagannie caly czas nawet ponizej 2200 obrotow.
po wymianie filtrow,czyszczeniu EGR dalej bylo tak samo
Wyczyscilem w koncu intercooler i to chyba pomoglo-mam wrazenie,ze autko jest troche mocniejsze i mniej pali.Testuje go teraz(po zatankowaniu sprawdze,czy mniej pali,czy tylko mam takie wrazenie)