Toyota Avensis Klub Forum :: [Avensis T25] 2.0 D-4 szarpanie na zimym silniku

plesser · Informacje

Może nie jest tak tragicznie, aczkolwiek sprawdź swiece po 1 po 2 wymien filtr powietrza. I udaj sie na badanie przepustnicy aby sie upewnić czy jest OK

shumi · Informacje

jaki jest koszt badania tych spalin i czy na kazdej stacji sie to sprawdzi?

plesser · Informacje

Ja bym zalecał ASO tam na 100% sie da. Badanie pewnie bedzie kosztować w granicy 150 moze 200 zł. Razem z podłączeniem do kopma oczywiscie :-)

shumi · Informacje

bylem pare razy na przegladach okresowych i wychodze z zalozenia ze mozna taniej poza serwisem, co do spraw napraw to metoda prob i bledow . Dlatego jestem na tym forum bo przez rok czasu ciezko bylo do tego dojsc

Andrzej · Administrator Informacje

shumi, gdzie robiłeś i ile Cię to kosztowało ? jaki czas pracy ?

shumi · Informacje

wymiana oleju ,filtra , filtra pylkowego,przednie klocki chamulcwe, 1 zarowka nad rejestracja i chyba sprawdzenie komputerem ale w to watpie bo nie powiedzieli o zadnym bledzie a dwa tygodnie wczesniej zaswiecila sie kontrolka silnika ktora po jednym dniu zgasla ale blad sie powinie zapisac, a tu nic. koszt 1700zł czas 4godz. Dodam ze po miesiacu pojechalem znow do serwisu na komputer by sprawdzili jeszcze raz i w tedy nagle znalezli blad ale to byl koszt kolejnych 270zł

Andrzej · Administrator Informacje

shumi, chodziło mi o czyszczenie doloty i przepustnicy. W ASO to robiles ?

shumi · Informacje

nie, sam je czyscilem. dzisiaj troch pojezdzilem i na cieplym tez troche szarpie ale lepiej przyszpiesza. przypomnialo mi sie ze jak pare dni postoi to lubi troche zakopcic przy odpaleniu, mysle ze moze to wina wtryskiwaczy,co ty nato? orientujesz sie moze w cenie?

plesser · Informacje

Pisalem że mogą siadać. Co do ceny to do diesla w ASO 2000/sztuka do benzynki pewnie mniej troche

shumi · Informacje

ten osad na przepustnicy to normalne to osad odparowanego oleju, ja leje mineralny i to troche przyszpiesza to osadzanie sie

odyso · Informacje

Witam wszystkich przy okazji pierwszego postu.

Odnośnie resetowania komputera - po jakim czasie zwykle się włącza wentylator, bo czekałem blisko 30 minut i jakoś nie chciał; obroty ustaliły się książkowo troszkę poniżej 700 obrotów (z tego co wiem norma to 625-725), temperatura płynu chłodzącego też jak należy, ale wentylator się nie załączył - z systemem chłodzenia problemów nie ma bo ładnie łapie temperaturę i utrzymuje jak należy, czyli tuż poniżej połowy skali. Czy u wszystkich przy włączonych światłach mijania obroty są utrzymywane troszkę wyżej, czyli ok. 800 ?

Drugie pytanko odnośnie zaworu ISC, czy przy D-4 też jest i jak się go czyści bo w EPC nie jest wyodrębniony jako coś odrębnego od przepustnicy, a nie chcę jej zacząć rozkręcać na ślepo.

Pozdrawiam,

plesser · Informacje

Andrzej · Administrator Informacje

odyso · Informacje

No właśnie jak spojrzysz na przepustnicę w Avie to jest tylko duży plastik z boku. Oprócz tego w naszych autach (D-4) przepustnica jest elektroniczna, nie na linkę i wtedy podobno nie ma zaworu ISC, dlatego pytam czy ktoś wie???
Ile zapłaciłeś za czyszczenie ISC w ASO i ile trwało??

Andrzej · Administrator Informacje