Znalezionych wyników: 7

Witam

Muszę się przyłączyć do tematu, ponieważ mam podobny problem. Samochód dymi prawie cały czas przy przekroczeniu 2500 obrotów. Widać to w szczególności w tylnym lusterku po zmierzch. Byłem u znajomego Który podłączył Mi samochód pod kompa i stwierdził że wtryskiwacze są OK (sprawdzał przy niskich i wysokich obrotach). Zapobiegawczo dolał Mi jakiegoś specyfiku do czyszczenia wtrysków. Sytuacja się nie poprawiła. Więc wyczyściłem zawór EGR oraz cały intercoller i znów z marnym efektem. Nadmieniam iż niema żadnych przedmuchów na rurach intercollera a turbina dmucha całkiem dobrze i nie ciągnie oleju (w przewodach intercollera kilka kropel oleju).

Koledzy proszę o pomoc!! Co mogę jeszcze sprawdzić aby zdiagnozować usterkę?

Witam

Muszę się przyłączyć do tematu, ponieważ mam podobny problem. Samochód dymi prawie cały czas przy przekroczeniu 2500 obrotów. Widać to w szczególności w tylnym lusterku po zmierzch. Byłem u znajomego Który podłączył Mi samochód pod kompa i stwierdził że wtryskiwacze są OK (sprawdzał przy niskich i wysokich obrotach). Zapobiegawczo dolał Mi jakiegoś specyfiku do czyszczenia wtrysków. Sytuacja się nie poprawiła. Więc wyczyściłem zawór EGR oraz cały intercoller i znów z marnym efektem. Nadmieniam iż niema żadnych przedmuchów na rurach intercollera a turbina dmucha całkiem dobrze i nie ciągnie oleju (w przewodach intercollera kilka kropel oleju).

Koledzy proszę o pomoc!! Co mogę jeszcze sprawdzić aby zdiagnozować usterkę?

Witam

Muszę się przyłączyć do tematu, ponieważ mam podobny problem. Samochód dymi prawie cały czas przy przekroczeniu 2500 obrotów. Widać to w szczególności w tylnym lusterku po zmierzch. Byłem u znajomego Który podłączył Mi samochód pod kompa i stwierdził że wtryskiwacze są OK (sprawdzał przy niskich i wysokich obrotach). Zapobiegawczo dolał Mi jakiegoś specyfiku do czyszczenia wtrysków. Sytuacja się nie poprawiła. Więc wyczyściłem zawór EGR oraz cały intercoller i znów z marnym efektem. Nadmieniam iż niema żadnych przedmuchów na rurach intercollera a turbina dmucha całkiem dobrze i nie ciągnie oleju (w przewodach intercollera kilka kropel oleju).

Koledzy proszę o pomoc!! Co mogę jeszcze sprawdzić aby zdiagnozować usterkę?

[ Dodano: 2012-05-28, 17:17 ]
Witam

Muszę się przyłączyć do tematu, ponieważ mam podobny problem. Samochód dymi prawie cały czas przy przekroczeniu 2500 obrotów. Widać to w szczególności w tylnym lusterku po zmierzch. Byłem u znajomego Który podłączył Mi samochód pod kompa i stwierdził że wtryskiwacze są OK (sprawdzał przy niskich i wysokich obrotach). Zapobiegawczo dolał Mi jakiegoś specyfiku do czyszczenia wtrysków. Sytuacja się nie poprawiła. Więc wyczyściłem zawór EGR oraz cały intercoller i znów z marnym efektem. Nadmieniam iż niema żadnych przedmuchów na rurach intercollera a turbina dmucha całkiem dobrze i nie ciągnie oleju (w przewodach intercollera kilka kropel oleju).

Koledzy proszę o pomoc!! Co mogę jeszcze sprawdzić aby zdiagnozować usterkę?

Witam

Czy może ktoś z was się spotkał z problemem że czasami jedna lampa się nie odpala(xenon). Po kilku próbach włącz - wyłącz w końcu się zapali. Proszę o odpowiedź? Od razu nadmienię iż w tej lampie jest prawie nowy żarnik i wcześniej takiego problemu nie miałem.

witam

Pokrótce napisze co powinieneś zrobić.
1 odkręć akumulator wraz z podstawką akumulatora
2 wykręć rozrusznik
3 odkręć osłonę pod silnikiem
4 spuść olej ze skrzyni (około 2,5 litra)
5 wymontuj półosie (demontaż tak jak w każdym samochodzie)
6 odkręć belkę z pod silnika z dwoma poduszkami
7 odkręć poduszkę z pod akumulatora
8 odkręć wysprzęglik, masę, rozłącz czujnik biegu wstecznego oraz wodziki do przekładni zmiany biegów
9 rozkręć skrzynię i ją wyjmij
10 wymień sprzęgło i dalej postępuj od punktu 9 aż do 1

Pozdrawiam :lo

Już dawno zrobione, ale i tak bardzo dziękuję za odpowiedź. troszkę na macanego ale z bardzo dobrym efektem. Sprzęglo już się nieślizga i bardzo lekko chodzi pedał sprzęgła. Zaoszczędzone 500 zł za wymianę i za dwumas którego wbrew opini ekspertów niewymieniłem. :mrgreen:

pozdrawiam

Witam

Jestem nowy na tym forum więc proszę o wyrozumiałość gdy kogoś zirytuje. Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem avena z 2004 roku 2,0 d4d 116 km i przyszedł czas na wymianę sprzęgła (ślizga się). Nabyłem nowe sprzęgło firmy Luk i chciałbym zaoszczędzić na wymianie i zrobić to samemu. Może ktoś z forumowiczów posiada jakieś informację, instrukcje, porady które przydały by się przy demontażu i montażu sprzęgła.
Z góry dziękuję :-P