Znalezionych wyników: 21

Miałem Nissana Primere P11.144 (2.0 benz z 2003r), w zimę w całkowitej jeździe po mieście + klima, podgrz. siedzenia, szyby i lusterka, to paliła mi max do 12l. na 100km. Dla ciekawostki w trasie latem + klima mieściłem się w 6,3l/100km .

Wydaje mi się, że T25 D4, pali trochę więcej.

[ Dodano: 2009-11-27, 18:52 ]
Nissan był z 2000r.

W mojej T25 D4, przy tankowaniu 95 czy 98 nie czuję jakiejkolwiek różnicy, poza ceną. Możliwe, iż zbyt krotko ja użytkuję i zrobiłem zaledwie 1000 km. Jeśli na stacji paliw różnica w cenie 95/98 jest niewielka, wtedy tankuję 98.

Z niecierpliwością czekam na opinię innych, bardziej doświadczonych użytkowników silników benzynowych.

Myślę, że wymiana kompletu uszczelek ( pod głowicę + kolektory, pokrywa zaworów itp.), nowy olej i filtr, płyn chłodniczy, planowanie głowicy wraz z robocizną w porządnym warsztacie to koszt, który nie powinien przekroczyć 1500zł.
Warto też pomyśleć o nowych szpilkach.
ASO jest drogie widziałem wycenę takiej naprawy : 6 000 zł, a zrobili to w 8 godzin i to źle. Ich koszty pewnie nie przekraczają 800 zł.
Szukaj warsztatów, które specjalizują się w regeneracji głowić, oni mają duże doświadczenia w tego typu naprawach.

Zamieszczę fotki jak założę swoje tablice rejestracyjne i sfotografuje auto. Pozdrawiam Gladky.

Po tym jak okazało się, że ASO Toyota sprzedała mi wadliwe auto, rozstałem się tym T25. To same ASO odebrało samochodzik i zwróciło pieniądze. Za to mogę ich pochwalić, że nie robili z tym problemu i przyznali się do błędu.

Od wczoraj ponownie jestem posiadaczem T25 D4 sedan - myślę, że to autko mnie mile zaskoczy.

Okazało się, że auto w tym roku było robione w ASO, oczywiście grzało się i naprawiano uszczelkę pod głowicą.

Usterka wróciła tym razem objawiając się wyciekiem.

ASO Toyota zabrała auto.

Fotki w załączeniu.
Co Wy na to?

[ Dodano: 2009-09-20, 22:01 ]
Samochód mam od tygodnia, zrobiłem niewiele kilometrów może od kupna około 200, o wycieku zorientowałem zaraz po kupnie jak chciałem "podpicować" auto i gdy zabrałem się za okolice silnika zobaczyłem, że na górze skrzyni, tam gdzie wkręcony jest jakiś czujnik zebrał się ojej, wyglądało to na stary wyciek. Początkowo myślałem, że to ojej z przekładni, ale gdy pojechałem na warsztat okazało się, że ten ojej ścieka od przodu z silnika.

T25 - D4

Mam wyciek oleju w miejscu łączenia głowicy z blokiem. Olej wycieka na zewnątrz. Nie zauważyłem, aby samochód nadmiernie się nagrzewał, tracił płyn chłodzący, kopcił itp.
Jedynie ma wyciek na zewnątrz. Olej jest czysty, jego kolor przypomina kolor miodu.

Dziwna sprawa, czy ktoś się spotkał z podobną sytuacją? Co było przyczyną?

Jakie poniósł w związku z tym koszty?

Nie był to wyciek z przekładni.

Okazało się po dokładnych oględzinach i umyciu, że jest to wyciek oleju spod uszczelki głowicy.

Dzisiaj zauważyłem w mojej T25 D4 2004r. - manual, że cały tył skrzyni jest zaolejony, nie mogłem dokładnie tego obejrzeć ponieważ oglądałem to tylko z kanału stacji diagnostycznej.

Jestem więc niemile zaskoczony, bo niespodziewałem się, że w nowo nabytej Toyocie będę miał takie problemy, do tej pory użytkowałem inne Toyoty i były suche jak pieprz.

Jestem ciekaw jakich ewentualnych uszkodzeń i wydatków się spodziewać, jakie wycieki są najczęstrze ( np. uszczelniacze półosi itp.) Jakich części najlepiej użyć.

[ Dodano: 2009-09-17, 21:18 ]
Jeszcze raz bez kanału obejrzałem półosie i zauważyłem na lewej w miejscu gdzie wchodzi w skrzynię, że jest zapocona.

Dziwne, jeśli to jest przyczyną wycieku, to czy możliwym jest tak mocne zasmarowanie tyłu skrzyni?

Właśnie dzisiaj wymontowałem tylną lampę, i byłem zdziwiony prostotą jej montażu, po rozebraniu zauważyłem, że uszczelka znajdująca się na lampie jest wykonana z gąbki, była ona mokra od spodu, dodatkowo cała była zalepiona kurzem, a nawet piachem, wyczyściłem to i zamontowałem lampę.

Zobaczymy czy to trochę pomoże, uniknąć parowania, myślę, że zebrany przez lata kurz i pył spowodowały, iż łatwiej zbierała się tam wilgoć.

Witam.

Ujawniłem mały problemik po nocy w mojej T25 ( sedan) , to znaczy zaparowaną tylną lampę.

Wilgoć zdecydowanie zebrała się we wnętrzu lampy, na samym spodzie.
Wieczorem już jej nie było.

Czy ktoś z Was miał podobny problem? Jeśli tak to jak go usunął?

[ Dodano: 2009-09-16, 08:24 ]
Dodaję, że lampa nie ma żadnych zewnętrznych uszkodzeń.

OK. Wielkie dzięki.

Przy pierwszej okazji gdy będę pod spodem auta sprawdzę stan oleju w skrzyni, jak trzeba będzie też wymienię.

Kiedy wymieniać olej w skrzyni biegów (manual),w T25 D4?

[ Dodano: 2009-09-15, 21:42 ]
Pytam bo od kilku dni jestem posiadaczem T25 z 2004r. z przebiegiem 142tyś. , a ostatni przegląd w ASO miał robiony przy 136 tyś. w tym roku. Jak mi powiedziano był to " duży" przegląd.
Stąd moje pytnie o ojej w skrzyni, czy na takim przeglądzie się go wymienia?

Jestem nowy - pozdrawiam gladky