Znalezionych wyników: 248

u mnie wszystko ok z uszczelkami
a w czy moge pomóc

witajcie

a ja powiem wam że zadzwonił dzisiaj znajomy z serwisu z propozycją założenia do mojej niuni webasta i chyba się skusze koszt nawet rewelacyjny ale to później napiszę jak sprawdzi czy mam w silniku dogrzewacz oryginalny jak tak to koszt będzie niewielki ale to później napiszę. i pytanko kto ma i jak się sprawuje??

pozdro

witaj

dokładnie jak chcesz zamontować podłokietnik oryginalny to musisz mieć dwie śruby które się wkręca głębiej na dole i zaślepka jest automatycznie z zapalniczką gdzie ma wycięte dwie szpary na mocowanie podłokietnika na górze są same kolki ala rozporowe i tylko taki jest montaż. jak nie chcesz podłączać zapalniczki to trwa to około 10 min i jest ok jak chcesz zamontować zapalniczkę tak jak ja to robiłem to przygotowałem wszystko pojechałem do elektryka i rozkręcił cały tunel środkowy i podłączył zapalniczkę tak żeby to miało ręce i nogi.

pozdro

witajcie

wszystko zależy dokładnie do czego się chcesz dostać bo jak tylko do części kabli zapalniczki z tyłu to wystarczy podwadzić a jak do całej długości to jest trochę odkręcania w schowku podłokietniku dwie śruby pod mieszkiem też są ale rada dla mnie jak nie wiesz jak rozebrać to ja bym się sam za to nie brał mnie podłączał elektryk zapalniczkę i on to rozbierał i oczywiście brał odpowiedzialność za ewentualne zniszczenia. podłączenie zapalniczki zapłaciłem 50 zł nie ma sensu ryzykować jak nie wiesz jak się do tego zabrać.

pozdro

ja zakładałem podłokietnik do w mojej t25 nie było i starą tylą cześć wystarczy delikatnie podważyć i powinna wyskoczyć z zaczepów i powinno być ok ja nie miałem zapalniczki z tyłu i podłokietnika dlatego to robiłem od poczatku.

pozdro

witaj

To masz problem bo mam też 1,8 vvti i powiem że przy rozgrzanym silniku na zewnątrz praktycznie nic nie słychać od silnika nie mówiąc o środku. plastiki tez nie trzeszczą nie wiem czemu u ciebie tak jest. Masz ją od nowości czy kupiona z rynku, nie była bita? zalana abo coś co może wyjmowali deskę ze środka i nie poskładali jej tak jak powinni gdzieś przyczyna musi być.

pozdro

witaj

tak tak na shell-u zatankowałeś ale jak sobie poczytasz to zależy jakiego diesla nalałeś. ja leje zawsze albo BP ultimate albo shell v power szczególnie w zimie jak poczytamy o paliwie to się jednak okazuje że testy na wytrącanie się parafiny przy shell vpower było od -26 do -35 czyli im wyszło średnio około -28 bezpiecznej temperatury i co to się dziwić że nie odpalają jak jest poniżej -30 stopni.
a co do paliwa z Ukrainy to jest prawda mają niestety ropę o wiele lepszą niż nasza i nic na to nie poradzisz.
Mnie zalecił serwis jak kupiłem nową żeby wlewać co około 5-6 baków ten ich specyfik do czyszczenia wtryskiwaczy kupuje w serwisie butelka około 65 zł serwisant powiedział że jest dobry ale nie kazdy go stosuje i może czasami mogą być problemy.
Jak chcemy dyskutować o rozruchu silnika w niskich temp to może zacznijmy najpierw od podstawy czyli od paliwa a później przyczepiajmy się do aut to jest moje zdanie.
auta tak były względnie nowe ale tez mam znajomych co maja starsze i nigdy nie mieli z toykami problemów.

Co do produkcji naszych toyek to niestety nie ma już japońca oryginała zakończyło się to z tego co wiem to na carynie e to był ostatni model składany w kraju kwitnącej wiśni.
nasze składane w UK skrzynie biegów w bielsku itd itd.

pozdro

witaj

jeżeli rysy czuć dobrze pod palcami to nie zrobisz nic bo z tego co widać to zdarł do podkładu jeżeli tak to tylko zapylenie rys cię ratuje jeżeli nie można spróbować polerki mechanicznej całego auta najlepiej. Auto jest nowe to ma sporo lakieru bezbarwnego na sobie i bez jakichkolwiek strat można spróbować ale całe auto nie tylko drzwi bo będzie różnica.

pozdro

nie wiem mam jedną t 25 2005 rok 1,8 benzyna 250 tyś przejechane nic nie wymieniane oprócz olejów klocków itd, mam t27 nie ma do czego się do czepić, corolla 1,4 d wszystko ok tylko przy wiekszych prędkościach pali jak smok. a tak poza tym wszystko ok i nie ma do czego się doczepić nie wiem o co wam chodzi.
w wielu markach znajdą się auta awaryjne i nie i tak sie akurat zdarzyło w waszym przypadku.
tak jak np. audi i vw 2,0 tdi te z około 2006 rok masakra nigdy tego silnika wodzik który łączy pompę oleju z silnikiem się ukręca i oczywiście samego nie kupisz tylko z pompą koszt około 4-5 tyś nowa i co wy na to też kicha.

pozdro

Witaj

Toyota awaryjna aaaaaaa ale się ubawiłem, ja już drugą swoją toykę, jeździłem jak miałem służbową corolkę diesla nie ma o czym dyskutować jak się dba o autko akumulator jest ok, paliwo nie zalane od rolnika za 3 zł tylko odpowiednie dla autka to nie ma się do czego doczepić zrobiłem toykami około pół miliona km i nigdy nic poważnego się nie działo.
Paliło jak było ponad -30 i na mrozie stało i nie było jakiegokolwiek problemu.

pozdro

no ok ale wymieniali i ten kto na serwis przyjechał to przynajmniej u mnie w serwisie wymieniali bez pytania i poza tym nic innego z silnikami 1,8 nie było są bezawaryjne na łańcuchu. ja nie mam problemów pomimo przejechanych 250 tyś i sprawdzeniu w aso serwisant powiedział że nie ma się do czego doczepić i silnik wygląda i pracuje jak nowy.

pozdro

1,8 jest na rynku polskim w automacie ale tylko ze skrzynią CVT tą bezstopniową miałem okazję jeździć yarisem nowym z ta skrzynią dla mnie to jakies nieporozumienie albo kwestia przyzwyczajenia dla mine ta skrzynia nie zdała by egzaminu wogóle.
co do diesela to jest normalna skrzynia w silniku 2,2.

witaj

ja miałem t25 1.8 no jeszcze w sumie ją mam pali w mieście około 10 litrów nie ma innej opcji żeby było mniej, trasa z nad morza wyszła 7,3 ale przy szybkiej jeździe.

pozdro

witajcie

zapłacisz vat w Polsce nie ma bata musisz zapłacić od wartości na fakturze nie ma innej opcji musisz wypełnić druk z tego co pamiętam vat 23 i opłacić
myślisz że by darowali NIGDY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
każdy by jeździł za miedzę po takie nowe auta.
zdarza się nawet że salon ci zamrozi 19 % vatu Niemieckiego bo będzie się bał że nie opłacisz w Polsce swojego i dopiero po opłatach ci odda.
US jest nieubłagany niestety.

pozdro