Znalezionych wyników: 10

Czy ktoś z was próbował podłączyć wyświetlacz komputera pokładowego z T22FL w T22nonFL 2.0D4D według schematu?

http://imageshack.us/phot...2/displayh.png/

Czy wyświetlacze różnią się od siebie w zależności od wersji silnikowej?

Czy są różnice w wersji angielskiej i europejskiej?

W którym miejscu się to wpina?

W wiązce drzwi kierowcy znajduje się niebieski przewód, w którym ginie plus po 30s.

http://plmiscelektronika...._1194962451.pdf

Wystarczy zamienić go z przewodem ACC przy radiu i powinno działać jak chciałem.
Lecz jest problem
Przewód ACC ma dużo mniejszy przekrój od niebieskiego.
Czy rozbebeszał ktoś wiązki przy kierownicy?
Czy przy stacyjce przewód ACC ma większy przekrój?
Gdzie się on dokładnie znajduje?
Jakiego jest koloru?

[ Dodano: 2009-07-29, 19:59 ]
Znalazłem ACC w stacyjce. Był jeszcze grubszy od niebieskiego. Wszystko działa :ok:

Teraz mam kolejny orzech do zgryzienia ???
Podłączyłem dzisiaj moduł domykania szyb FAI-2WM. Wszystko niby działa, ale szyba kierowcy nie domyka się do końca tylko na raty. Dopiero po trzech naciśnięciach pilota jest w pozycji zamkniętej.

Zakładał ktoś może już taki moduł u siebie?

[ Dodano: 2009-08-24, 09:46 ]
Pisałem do gościa od którego kupiłem moduł. Odpisał mi, że należy się wpiąć między przekaźnik, a silniczek. Tymczasem moim zdaniem przekaźnik elektrycznej szyby kierowcy w T22 jest zintegrowany z silniczkiem. Czy ktoś jest w stanie to potwierdzić?

Wkurzają mnie elektryczne szyby, które nie są aktywne przy wyłączonym silniku. Mam diesla, więc uruchomieniu szyb niepotrzebnie towarzyszy grzanie świec żarowych. Co należy zrobić żeby szyby były aktywne po przekręceniu kluczyka w pierwsze położenie, a nie w drugie z zapłonem :?:

Dziękuje za sugestie.

Musi to troszkę poczekać aż wymiana rozrządu dojdzie do skutku wtedy pomyślimy. Tylko co ma łożysko do temperatury?

Dzisiaj rano o 5:00 zajrzałem pod maskę i chyba będzie to pasek od wspomagania. Tylko dlaczego wydaje teraz takie odgłosy, a w czasie zimy siedział cicho. Pompa od wspomagania troszkę się poci, ale czy dawałoby to taki efekt. Nie uśmiecha mi się jej wymieniać. Regenerowana kosztuje 500zł. Na razie skupiam się na rozrządzie.

Raczej to nie to. Klima działa, a ten dźwięk nie przypomina dzwonienia.
Dzisiaj rano znów to miałem przy temp. zewnętrznej 7 stopni. Powyżej 10 stopni zjawisko to nie występuje.

Dziękuje Panowie 8-)

Gdy odpalę zimny samochód słyszę dziwny metaliczny dźwięk. Tak jakby ktoś wiercił wiertarką w metalu i ślizgało mu się wiertło. Jakby coś nie miało smarowania. Bo raczej nie jest to odgłos ślizgającego się paska. Gdy samochód się rozgrzeje objawy ustępują. Olej silnikowy był niedawno wymieniany.

Chcę wymienić rozrząd w swoim Ave. Przebieg 154kkm. Brak książki serwisowej. Autko przyjechało z Holandii. Wymieniać sam rozrząd, czy razem z pompą wody i napinaczem hydraulicznym?

Na Allegro widzę kilka kompletów. Który z nich byłby optymalnym wyborem?

1

2

3

4

Wymianę planuję wykonać w Bosch Service Citroen Zachorscy. Tutaj mam najbliżej i cena chyba jest stosunkowo atrakcyjna, a i serwis chyba w miarę poważny. Co panowie o tym sądzą?