Znalezionych wyników: 12

Hej !
Dzięki za odpowiedź ale już kupiłem i tak jak sugerowałeś za granicą a dokładnie w DE niedaleko Frankfurtu nad Menem w salonie Toyoty. Rocznik 2011 benzyna 1.8 skóra, navi z mapa na cala Europe, kamera cofania przebieg 98 tys km. Pierwszy właściciel zostawił ją w rozliczeniu za nową (swoja droga trener młodzieżówki Niemiec w tenisa

). Ogólnie jestem bardzo zadowolony bo obsługa i pewność salonów Toyoty w Niemczech oraz cena 12300 euro (i w cenie przegląd olejowy oraz tablice tymczasowe oraz ubezpieczenie) + opłaty w Polsce = wyszło mnie taniej jak od Mirka a mam pewne autko. Jak znajdę czas na sesje Toyki to wrzucę fotki i się pochwale.

Witam,
na dniach stanę przed zakupem używanej Avki (budżet to ok 50 tys). Szukam kombi w benzynie z możliwie jak najbogatszym wyposażeniem. Na co mogę realnie liczyć w tych pieniądzach? Przejechałem się już do jednego auta do którego miałem najbliżej link (niestety wszędzie mam daleko) i byłem w szoku jak to co jest w ogłoszeniu może rozmijać się z rzeczywistością.
Teraz rozglądam się dalej i znalazłem coś co mi na pierwszy rzut oka wygląda podejrzanie (strasznie niski przebieg) ale zacząłem się zastanawiać czy nie popadłem w jakąś paranoje i szukam dziury w całym. Proszę zatem Was bardziej doświadczonych w bojach kolegów o wyrażenie zdania o tej ofercie link . Chętnie przyjmę każdą dobrą rade która pomoże mi wybrać dobrą Avkę

.

Pozdrawiam

Witam !
Pół roku temu założyłem do swojej Toyki gaz - przed instalacją było wszystko ok - silnik nie brał oleju. Po założeniu instalacji jeździłem przez pół roku bez zmiany oleju i było ok. Jako, że chciałem jak najbardziej dbać o auto postanowiłem wymienić w lipcu olej (10w40),filtry oleju, powietrza i kabinowe oraz przewody + świece. No i tu się zrobiło ciekawie ;/ - pokręciłem się w około i okazało się ze oleju ubywa - przyczyna znaleziona uszczelka pod korkiem spustowym się rozwaliła i ciekłą - wymieniłem dolałem oleju. Pojeździłem przez resztę lipca (ok 2000 km) i w sierpniu przed wyjazdem na wakacje sprawdziłem trochę ubyło wyrównałem na bagnecie do połowy miarki. Na wyjeździe zrobiłem 1500 km. Okazało się po powrocie, że bagnet mam suchy - musiałem dolać litr oleju. Moje pytanie brzmi - czy to że trasa była dość ciężka - najpierw autostrada (400 km) z przekraczaniem miejscami dozwolonych prędkości a potem kręte bieszczadzkie drogi (300 km) i moja ciężka noga mogły spowodować to, że spaliło mi tyle oleju na takim dystansie. Od zeszłego roku - kiedy to auto dostałem do remontu (rozwalona pompa wody --> przegrzanie silnika) i była planowana głowica i wymienione zaworo-uszczelniacze + uszczelka pod głowicą i oczywiście pompa wody + rozrząd i olej nie było robione nic po za zainstalowaniem lpg. Ktoś wspomniał mi żeby może wyregulować zawory i że to też może być przyczyna palenia oleju - prawda ?? Proszę o pomoc bo umieram z nerwów o moją królową :cry:

Za każdą pomoc dzięki :-)

Wypada z mojej strony Wam podziękować bo zdecydowałem się jednak na LPG. Zrobiłem już ok 700 km i na razie jestem bardzo zadowolony. Na gaz przełącza mi się wbrew pozorom bardzo szybko a oszczędności już odczuwam - jeżdżę więcej a mniej place :-)

(żyć się chce od razu). Dzięki za porady i zaangażowanie w temat.

P.s.
Co do sprzedaży Avki uznajmy, że tematu nie było - jeszcze długo nie oddam jej nikomu :mrgreen:

Hmm..no to kiepskawo z tego co mówisz ! Problem polega na tym, że robie ok 10000 - 15000 rocznie ale po miescie na krótkich odcinkach ! Wychodzi na to że aby oszczędzić to chyba tylko zmiana auta na bardziej ekonomiczne wchodzi w gre ? Sprzedawac Avke ? :(

Witam !
Jako, że paliwko coraz bardziej szaleje z cenami mocno zastanawiam sie nad instalajca gazowa do mojej Avki. Mam więc pytanie do osób obytych z LPG (lub mających takie Avki jak ja wlasnie z LPG) czy warto i jaką ewentualnie instalacje zakladac (jakiej generacji, ewentualnie firmy). Odnośnie pytania kilka uwag - autko dostałem za darmo do remontu pol roku temu (niemiec - dziadek wjechal nim w robot drogowy - nie zmiescil sie - obdarl caly bok). Auto wyremontowane - maly przebieg rzeczywisty (90 tys

a rocznik 1998). Jedno "male" ale - w drodze do Polski (na kolach) wyszedl problem peknietej pompy wody = przegrzanie silnika --> planowanie glowicy i wymiana zaworo-uszczelniaczy. Czy po takim remoncie silnika i ewentualniej instalacji LPG mogą być jakieś problemy ? Dodam, że w tej chwili Avka chodzi jak zloto tylko ze pali ok 12 litrów (jazda miasto - skrzynia automatyczna). No i pytanie czy jesli do pracy mam 3 km to czy gaz w ogole jest oplacalny ? Krece sie glownie na malych odcinkach i zastanawia mnie czy gaz w ogole bedzie sie zalaczal. Spotkalem sie nawet z opinia ze nie ma to znaczenia bo spokojnie mozna wlaczyc zeby od razu po odpaleniau zalaczal sie gaz ? ;/

Z góry dzieki za odp.

Witam od niedawna jestem posiadaczem Avki T22 i mam problem z określeniem wersji swojego nabytku - po VINie na http://www.toyodiy.com wyskakuje mi że to terra i to by się zgadzało z brakiem chromowanego grilla i halogenów oraz miechanicznie sterownymi szybami tylnych drzwi ale..terra nie miała poduszek powietrznych w siedzeniach no i mam z tyłu na klapie nalepkę linea sol a dziadek (znajomy Niemiec od którego auto dostałem

po lekkiej stłuczce nic w nim nie modyfikował). Może wie ktoś o co w tym wszystkim chodzi ? :-P

Witam !
Też mam Avensis T22 jak autor posta z tym, że starszego - klimatyzacja co prawda chucha zimnym powietrzem ale szału nie ma - sprawdzałem gaz w instalacji jest - dlatego mam pytanie czy przypadkiem klima w Avensisie nie ma po prostu takiej charakterystyki ???

Nie wiem ale wydawało mi się że było to już na forum (ale może nie na tym bo sam przez szukajke znaleźć nie mogłem). Co do pytania - lampy po fl nie pasują do wersji przed fl. Wymiana jest możliwa ale wiąże się z wymianą zderzaka, listew pod reflektory i grilla. Tylne światła za to (podobno bo nie sprawdzałem sam) pasują bez żadnych przeróbek. Czy taka modyfikacja jest opłacalna - nie wiem koszt przodu to ok 1 tys zl :cry:

+ ewentualne lakierowanie więc sam początkowo napalony na przeróbkę na razie sobie darowałem. :-P

Nie którzy jeszcze w trakcie dyskusji na ten temat podnoszą jeszcze ewentualną problematykę przy późniejszej sprzedaży auta - konieczność tłumaczenia co się działo z autem...

Pozdrawiam

Może moja odpowiedź będzie banalnej natury ale nie kręciłeś nic w ustawieniach balansu w samych radiu ? W moim Pionnierze spokojnie można wyłączyć dany głośnik - wykorzystywałem tą funkcje jak charczał mi jeden z głośników i przy jego wymianie dla sprawdzenia czy wszystko ok. Sprawdź więc balans w radiu może przyczyna jest aż tak błaha skoro elektrycznie wydaje się wszystko ok

.

Przepraszam jesli napisze bzdury ale jestem informatykiem nie mechanikiem. Na logike może masz za nisko ustawione obroty biegu jałowego i kiedy auto jest na luzie wszystko jest niby ok ale kiedy ruszasz na półsprzegle (co wiaże się z obciażeniem silnika bez zwiekszenia jego obrotów) obroty spadaja na tyle, że zaczyna dławić silnik co zawsze sprowadza się do drgań silnika i przenosi się na reszte budy. Może jak wymieniali sprzegło regulowali też obroty biegu jałowego i za nisko ustawili ?

Ale jak coś to co złego to nie ja :-P

Cześć ! Jestem z Kowar (okolice Karpacza - 20 km od Jeleniej Góry). Od paru tyg jestem posiadaczem Ave T22 1,8 w automacie - dostałem :lol: .