Znalezionych wyników: 10

Ok 800 jeśli silnik gorący.

snajperkun, przeczyść czujniki przy przepustnicy i przepustnice - pomoże.

zdzislaw58, nie ma znaczenia. Możesz jedno lub drugie.
Wyższa wartość oktanowa uchroni Cię przed ewentualnie pojawiającym się spalaniem stukowym. Sprawne auto nie powinno jednak mieć tego problemu. Nie spodziewaj się lepszego przyśpieszenia wlewając 98.

Ja do swojej 2.0 D-4 benzyna wlewam 100 oktanową z Shella w cenie 4.99zł. Potrafiła mi latem przy obciążeniu "stukać" przy 95. Stąd ta zmiana.

zygi, sporo tego jak na raz i nie do końca jedno wiąże się z drugim, tzn tak przypuszczam.

TRC i VSC moga pokazywac OFF gdy np masz bardzo złą zbieżność, lub uszkodzony czujnik prędkości w którymś kole, lub czujnik położenia koła kierownicy.
Czujniki jednak ta się zdiagnozować interfejsem.

Błąd p 2002 niestety najczęściej pojawia się przy uszkodzonym filtrze cząsteczek stałych, a to jest cholernie droga zabawa 3, 4 do 6 tys zł.

Lucky83, do miniaturek polecam coś lepszego niż MS photo editor, który marnie kompresuje.
Ja używam Paint pro shop 7. Nie jest niestety darmowy.

Witaj i bywaj często.

Towtys, da się. Na Allegro.pl wpisz xcarlink
Następnie napisz do sprzedawców czy mają do avensis T25. Jeśli nie mają aktualnie wystawionych na aukcjach, zapewne mają na stanie.

ps.

Poszukałem za ciebie. Wisisz browara ;-)

http://allegro.pl/item713...olla_yaris.html

Jaki masz przebieg?

Generalnie nic złego Cię nie czeka jeśli będziesz jeździł normalnie i serwisował, zmieniał olej.

pajo-29, xenony w avensis T25, góra dół reguluję sie przy silniczku. Wkrętak gwiazdkowy lub nasadka klucz bodaj 8 czy 10. Musisz poluzować i przesunąć akumulator. Z jednej strony jest więcej miejsca, a z drugiej mniej. Patrz, załączam Ci zdjęcie regulacji. Zaznaczone na czerwono.

Regulacja jest niezależna od samopoziomowania, tzn można, należy je regulować.
Samopoziomowanie działa od punktu w którym ustawisz reflektory.

----------------------------------------------------------

Jak sprawdzić czy działa samopoziomowanie...
Stanąć przed ścianą, zapalić światła mijania, otworzyć bagażnik, całym swoim ciężarem ugiąć auto z tyłu obserwując snop światła na ścianie. Po ok 3, 4 sekudach światła przesuną się do dołu. Puścić, 3 sek i światła pójdą do góry.

Samopoziomowanie nie reaguje gdy jedziemy pod górę, przy zmianie kąta nachylanie auta, tylko względem czujników obciążenia tyłu auta.

Cześć.

Sprawdź dwumasę, sprzęgło, turbinę.
Wciskaj sprzęgło na biegu jałowym powoli i wyczuwaj czy pedał nie wibruje, nie bije nawet delikatnie.
Przejedź się i sprawdź czy nie szarpie i nie bije.
Sprawdź czy nie dymi na niebiesko i czy nie za bardzo na czarno. Ave nie powinna dymić jak stare, inne diesle.

D-4D to jak w wielu dieslach lecące dwumasy, sprzęgła i to co w dieslu każdym sprawdzić należy.

Poza tym sprawdź czy xenony - jeśli ma, święcą równo oba tak samo i odpowiednio mocno.
Jeśli ma halogeny, sprawdź, zapytaj centralnie czy mocowanie żarówek nie jest upalone u cudowane. Wada Ave T25 parujące reflektory, wypalające się mocowanie żarówki, wypalające się odbłyśniki w xenon i halogenach. Koszt nowych ogromny, można naprawiać, regenerować taniej.

Grzanie świec - 3, 4 sek musi zgasnąć.
Silnik powinien zapalić po 2, 3 sekundach kręcenia.
Wycieki w dieslach to częste usterki, sprawdź optycznie.
Zobacz czy powyżej 3 tys obrotów nie dławi się ( przepływka)

Poza tym jak w każdym aucie. Wywiad co kiedy zmieniane, czy bity sprawdzić, do ASO jechać itd itd.